Points clés
- Le skipper Banque Populaire, Armel Le Cléac’h, mène Banque Populaire XI (Ultim) avec une approche mêlant audace et rigueur, héritier d’un palmarès majeur en course au large.
- Palmarès clé: vainqueur du Vendée Globe 2016–2017, podiums Route du Rhum et Transat Jacques Vabre, dans la lignée des records WSSRC de la Team Banque Populaire.
- Bateau et techno: trimaran Ultim de 32 m à foils, design VPLP/CDK, performance fiabilisée par une cellule d’ingénierie, routage météo et maintenance de haut niveau.
- Style de navigation: gestion fine du risque, vitesse moyenne élevée, préparation méthodique, réglages précis des foils et décisions data-driven en mer formée.
- Transmission et filière: la Team Banque Populaire structure la formation (Figaro, IMOCA, Ultim), partage retours de terrain et renforce la culture sécurité.
- Prochains défis: optimisation 2025, Transat Jacques Vabre, standby Trophée Jules Verne, objectif Route du Rhum 2026 et chasse au record des 24 h.
Je rêve d’océan et de sel. Le skipper Banque Populaire me guide vers cet horizon. C’est une aventure où la vitesse rejoint l’audace. J’y vois un bateau taillé pour la gloire et un marin qui joue avec le vent. J’adore ce mélange de technologie et d’instinct. Ça me donne envie de larguer les amarres.
Dans cet article je partage ce qui fait la force d’un skipper Banque Populaire. Son parcours ses choix ses nuits blanches au large. Je veux comprendre comment il dompte un trimaran géant et comment il garde le cap quand la mer gronde. Je parle de défis de victoires et surtout d’humain. On part ensemble pour une traversée simple et sincère.
Qui Est Le Skipper Banque Populaire ?
Je parle d’Armel Le Cléac’h, skipper Banque Populaire XI sur l’Ultim du Team Banque Populaire (voile.banquepopulaire.fr). Je dis Armel, si l’on parle de l’Ultim.
- Profil, skipper Banque Populaire XI: j’évoque un marin français, vainqueur du Vendée Globe 2016–2017, record en 74 j 3 h 35 min 46 s, licencié au Team Banque Populaire (vendeeglobe.org, voile.banquepopulaire.fr)
- Parcours, course au large: je retrace les Figaro, les IMOCA, les Ultim, avec un ancrage en solo et en équipage réduit, en Atlantique nord et sud (voile.banquepopulaire.fr)
- Palmarès, références majeures: je cite Vendée Globe 2016–2017, podiums Route du Rhum, victoires Tour de Bretagne et Solitaire du Figaro, titres de champion de France élite course au large (vendeeglobe.org, ffvoile.fr)
- Bateau, clé technique: je présente Banque Populaire XI, trimaran Ultim à foils de 32 m, mis à l’eau en 2021, optimisé pour les records océaniques et les transats (voile.banquepopulaire.fr)
- Équipe, cadre de performance: je souligne le Team Banque Populaire, cellule design, bureau d’études, routage météo, logistique course, sécurité mer, maintenance composite (voile.banquepopulaire.fr)
- Style, signature de navigation: j’observe une gestion fine du risque, une vitesse moyenne élevée sur longue durée, une préparation méthodique avant départ et un réglage précis des foils en mer formée
- Engagement, projet sportif: je mentionne records en Ultim, circuits transatlantiques, tours du monde, transmission au sein de la filière voile Banque Populaire, actions de médiation nautique
Tableau des repères chiffrés
| Année | Épreuve | Résultat | Source |
| 2016–2017 | Vendée Globe | 1er, 74 j 3 h 35 min 46 s | vendeeglobe.org |
| 2021 | Mise à l’eau BPXI | 32 m, trimaran Ultim à foils | voile.banquepopulaire.fr |
| 2010, 2011 | Solitaire du Figaro | 1er, 1er | ffvoile.fr, voile.banquepopulaire.fr |
| 2014 | Route du Rhum | 2e, IMOCA | voile.banquepopulaire.fr |
Je garde la même boussole quand je parle du skipper Banque Populaire, si le contexte change entre IMOCA et Ultim.
Histoire Et Palmarès De La Team Banque Populaire
J’ancre ici l’héritage du skipper Banque Populaire en reliant exploits et continuité d’équipe. J’appuie chaque fait sur des sources reconnues.
Des Records Océaniques Marquants
Je rassemble les principaux temps de référence obtenus par la Team Banque Populaire sur maxi trimarans.
| Record | Bateau | Skipper | Temps ou Distance | Date | Source |
|---|---|---|---|---|---|
| Trophée Jules Verne tour du monde en équipage | Banque Populaire V | Loïck Peyron | 45 j 13 h 42 min 53 s | 2012 | WSSRC |
| Distance parcourue en 24 h en équipage | Banque Populaire V | Pascal Bidégorry | 908,2 milles 37,84 nds de moyenne | 2009 | WSSRC |
| Atlantique Nord Ouest Est | Banque Populaire V | Pascal Bidégorry | 3 j 15 h 25 min 48 s | 2009 | WSSRC |
Je précise que ces records sont homologués par le World Sailing Speed Record Council WSSRC et restent des jalons pour la course océanique moderne sources WSSRC. Je relie ces marqueurs de vitesse au socle technique du team Banque Populaire et à la préparation d’équipage sources Team Banque Populaire.
Vendée Globe Et Grandes Transatlantiques
Je situe la victoire au Vendée Globe d’Armel Le Cléac’h dans la chronologie du team et des grandes traversées.
- Victoire Vendée Globe 2016 2017, Armel Le Cléac’h, 74 j 3 h 35 min 46 s record de l’épreuve à l’époque, précédé par deux deuxièmes places en 2008 2009 et 2012 2013 sources Vendée Globe.
- Victoire Route du Rhum 2014 Ultime, Loïck Peyron, Banque Populaire VII, 7 j 15 h 8 min 32 s, record de l’épreuve à l’époque sources Route du Rhum.
- Deuxième place Route du Rhum 2022 Ultim, Armel Le Cléac’h, Banque Populaire XI, arrivée à Fort de France derrière Charles Caudrelier sources Route du Rhum.
- Deuxième place Transat Jacques Vabre 2023 Ultim, Armel Le Cléac’h et Sébastien Josse, Banque Populaire XI, parcours Le Havre Fort de France sources Transat Jacques Vabre.
Je relie ces résultats au projet Ultim Banque Populaire XI mis à l’eau en 2021 et optimisé pour la fiabilité à haute vitesse sources Team Banque Populaire. Je maintiens le fil conducteur skipper Banque Populaire en associant préparation méthodique et gestion du risque sur les grands parcours transatlantiques sources FFVoile.
Les Bateaux Emblématiques
J’ancre ici le récit du skipper Banque Populaire dans ses bateaux phares. Je relie chaque coque à une étape clé de performance et d’innovation.
Ultim Banque Populaire
Je présente le trimaran Banque Populaire XI, un Ultim de 32 m mis à l’eau en 2021 pour les records océaniques, avec foils géants et plateformes CDK Technologies, design VPLP, mât aile rotatif et bridage optimisé pour les long-cours, confirmé par les fiches du team et de la classe Ultim 32/23 (source: Team Banque Populaire https://www.voile.banquepopulaire.fr, Classe Ultim 32/23 https://www.ultim-horizon.fr). Je replace sa lignée avec Banque Populaire V, détenteur du Trophée Jules Verne 2012 en 45 j 13 h 42 min et auteur d’un 24 h à 908,2 nm, homologations WSSRC à l’appui, pour situer l’héritage de vitesse du programme Banque Populaire en multicoque océanique, données officielles à l’appui (source: WSSRC https://www.sailspeedrecords.com).
Imoca Banque Populaire
Je relis l’Imoca Banque Populaire VIII, vainqueur du Vendée Globe 2016–2017 avec Armel Le Cléac’h, à la bascule foils de la génération VPLP-Verdier, coque 60 pieds, construction CDK, et performance validée par l’organisateur, avec chrono 74 j 3 h 35 min 46 s, classements officiels à l’appui (source: Vendée Globe https://www.vendeeglobe.org, IMOCA https://www.imoca.org). Je mentionne aussi le programme Banque Populaire X mené par Clarisse Crémer sur le Vendée Globe 2020–2021, avec un tour du monde en 87 j 2 h 24 min et un top 12, données confirmées par l’IMOCA et l’organisation, pour illustrer la continuité du projet en monocoque foiler 60 pieds (source: IMOCA https://www.imoca.org, Vendée Globe https://www.vendeeglobe.org).
Figaro Banque Populaire
Je situe la base formatrice avec les Figaro Banque Populaire, monotypes Figaro Bénéteau 2 puis 3 de 10,85 m à foils latéraux, où Armel Le Cléac’h a brillé sur la Solitaire du Figaro en 2003 et 2010, palmarès officiel à l’appui, pour montrer l’ancrage de la maîtrise solitaire dans la culture du team (source: La Solitaire du Figaro https://www.lasolitaire.com, Classe Figaro Bénéteau https://www.classefigarobeneteau.fr).
| Bateau | Année mise à l’eau | Longueur | Largeur | Faits marquants | Source |
|---|---|---|---|---|---|
| Banque Populaire XI (Ultim) | 2021 | 32 m | 23 m | Plateforme Ultim 32/23 à foils, records visés en océan | Team Banque Populaire, Classe Ultim |
| Banque Populaire V (Ultim) | 2008 | 40 m | 23 m | Trophée Jules Verne 45 j 13 h 42 min, 24 h à 908,2 nm | WSSRC |
| Banque Populaire VIII (IMOCA) | 2015 | 18,28 m | 5,60 m | Vainqueur Vendée Globe 2016–2017 | Vendée Globe, IMOCA |
| Banque Populaire X (IMOCA) | 2018 | 18,28 m | 5,60 m | Vendée Globe 2020–2021 en 87 j 2 h 24 min | Vendée Globe, IMOCA |
| Figaro Bénéteau 3 | 2017 | 10,85 m | 3,40 m | Monotype à foils latéraux, Solitaire du Figaro | Classe Figaro Bénéteau |
Je connecte ces coques à mon fil conducteur skipper Banque Populaire, car chaque plateforme sert la même équation vitesse contrôle risque, de la boîte à foils du Figaro à l’aile du trimaran Ultim.
Une Journée Type D’un Skipper Banque Populaire
J’ancre ma journée dans la précision et dans la répétition. J’aligne mes actions avec le rythme du trimaran Banque Populaire XI et de la course au large.
Préparation Physique Et Mentale
- Échauffer le corps pendant 15 min avec mobilité des hanches des épaules des poignets, exemples cercles de bras fentes rotations thoraciques
- Muscler le tronc pendant 20 min pour la stabilité en manœuvre, exemples gainage planche obliques hollow hold
- Travailler la puissance bras et dos pendant 25 min, exemples tractions tirage élastique rameur
- Stimuler le cardio pendant 45 min en zone 2, exemples course rameur vélo
- Varier l’intensité en 6 x 3 min en zone 4 avec 2 min de récupération
- Répéter des gestes de pont pendant 15 min, exemples virements empannages enchaînements d’écoutes
- Pratiquer la respiration cohérente 5 min à 6 respirations par minute
- Ancrer le focus avec 10 min de visualisation des procédures, exemples sortie de port changement de voile réparation express
- Fractionner le sommeil en siestes de 20 min par tranches de 90 min en course
Sources entraînement et sommeil en course au large FFVoile préparation physique du marin, INSEP sommeil du sportif, IMOCA safety and performance
Routage, Météo Et Prise De Décision En Mer
- Télécharger des GRIB à 0,25° depuis Météo France ECMWF NOAA
- Actualiser les champs toutes 6 h ou plus souvent pendant un front
- Simuler des trajectoires avec Adrena en polaires Banque Populaire XI
- Comparer trois scénarios, exemples option Nord option Sud option centrale
- Verrouiller des garde fous sur la mer formée et sur le vent établi
- Ajuster les voiles sur une cible de vent réel et sur la pression dans le gréement
- Séquencer la veille stratégie en blocs de 30 min avec alarme AIS et radar
- Valider les décisions par critères mesurables, exemples VMG gain à 6 h marge de sécurité sur foil
- Documenter chaque changement dans un journal de bord avec heure UTC
| Élément | Valeur | Contexte |
|---|---|---|
| Échauffement | 15 min | Mobilité articulations |
| Gainage tronc | 20 min | Stabilité manœuvres |
| Puissance haut du corps | 25 min | Tractions tirage |
| Cardio zone 2 | 45 min | Endurance aérobie |
| Intervalles zone 4 | 6 x 3 min | Puissance aérobie |
| Respiration cohérente | 5 min | Gestion du stress |
| Visualisation | 10 min | Procédures clés |
| Siestes | 20 min | Polyphasique en course |
| Mise à jour GRIB | 6 h | Fenêtre de front |
| Résolution GRIB | 0,25° | ECMWF Météo France |
| Blocs de veille | 30 min | Sécurité décision |
| Scénarios routage | 3 | Nord Sud Central |
Enjeux, Valeurs Et Sponsoring
J’ancre ce projet dans des valeurs claires. J’aligne performance, responsabilité et ouverture.
- Enjeux: vitesse mesurée, sécurité robuste, empreinte réduite, héritage sportif
- Valeurs: exigence, transparence, esprit d’équipe, transmission
- Sponsoring: engagement long terme, innovation utile, utilité sociale
| Thème | Repère | Détail | Source |
|---|---|---|---|
| Engagement | 1989 | Partenaire historique de la voile en France | https://www.voile.banquepopulaire.fr |
| Plateformes | Ultim, IMOCA, Figaro | Programmes Team Banque Populaire | https://www.voile.banquepopulaire.fr |
| Records | 2009–2012 | Trophée Jules Verne et 24 h, homologation WSSRC | https://www.sailspeedrecords.com |
| Victoire | 2017 | Vendée Globe d’Armel Le Cléac’h | https://www.vendeeglobe.org |
| Règlement | OSR World Sailing | Référentiel sécurité hauturière | https://www.sailing.org |
Innovation Technologique Et Sécurité
J’inscris l’innovation au service du marin. J’intègre les contraintes de classe et les normes.
- Concevoir foils porteurs: profils en T et L, contrôle de gîte, capteurs inertiels, objectifs de traînée faible, cadre Ultim 32/23 et IMOCA
|
Règles de classe Ultim, IMOCA (https://www.ultim-sailing.fr, https://www.imoca.org)
- Structurer composite: fibres carbone haut module, résines toughened, grille de raidisseurs, contrôles ultrasons CND
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Dossiers techniques Team Banque Populaire (https://www.voile.banquepopulaire.fr)
- Piloter systèmes: pilotes automatiques double, centrales NKE, redondance énergétique lithium, hydrogénérateurs, panneaux solaires
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Spécifications constructeurs et teams (https://www.nke-marine-electronics.com)
- Sécuriser opérations: check-lists OSR, fermetures de trappes, lignes de vie, balises AIS-MOB, radeau ISO 9650
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World Sailing OSR (https://www.sailing.org)
- Prévenir risques: veille météo GRIB, routage isochrones, polaires calibrées, fenêtres d’abandon, protocole homme à la mer
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Manuel de sécurité World Sailing, guides MTO-France (https://meteo.data.gouv.fr)
| Sécurité clé | Équipement | Standard | Source |
|---|---|---|---|
| Communication | VHF ASN, Iridium Certus | GMDSS | https://www.itu.int |
| Détection | AIS classe B+, radar doppler | COLREG | https://www.imo.org |
| Flottabilité | Cloisons étanches, réserves | OSR 3–0 | https://www.sailing.org |
| Incendie | Extincteurs ABCE, détecteurs | OSR | https://www.sailing.org |
J’articule chaque choix autour du triptyque skipper Banque Populaire, performance contrôlée, sécurité documentée.
Formation, Transmission Et Jeunes Talents
J’ouvre la passerelle vers les futurs marins. J’appuie des filières structurées.
- Accompagner filière Figaro: stages Pôle Finistère Course au Large, data sessions perf, coaching météo, sélection méritocratique
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Pôle Finistère (https://www.polefinisterecoursaularge.com)
- Partager savoirs: débriefs de nav, banques de polaires, retours d’avaries, culture sécurité, visites chantier
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Team Banque Populaire (https://www.voile.banquepopulaire.fr)
- Financer saisons: inscriptions Solitaire du Figaro, convoyages, voilerie d’entraînement, capteurs de charge, préparation mentale
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Classe Figaro (https://classefigarobeneteau.fr)
- Relier écosystème: partenariats FFVoile, académies de ligue, clubs labellisés, actions scolaires, égalité d’accès
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FFVoile (https://www.ffvoile.fr)
- Valoriser repères: diplômes maritimes STCW, certificats CRO, brevets premiers secours, modules survie World Sailing
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World Sailing, STCW (https://www.sailing.org, https://www.imo.org)
| Parcours tremplin | Compétition | Bénéfice | Source |
|---|---|---|---|
| Détection | Championnats de France Espoirs | Repérage de profils | https://www.ffvoile.fr |
| Construction | Figaro Beneteau 3 | Gestion de projet et météo | https://classefigarobeneteau.fr |
| Projection | Transat Paprec, Route du Rhum | Montée en grand large | https://www.transatpaprec.com, https://www.routedurhum.com |
J’aligne le sponsoring sur des preuves mesurables, contraintes budgétaires transparentes, impacts sportifs et sociaux traçables. J’entretiens ainsi une boucle vertueuse entre skipper Banque Populaire, équipe, territoire, jeunesse.
Prochains Défis Et Calendrier
Je cale mes prochains défis autour de la performance en Ultim et de la fiabilité en course. Je synchronise ce programme avec la Classe Ultim 32/23 et les organisateurs de courses, selon leurs publications officielles.
Objectifs Sportifs À Court Terme
- Valider la configuration foils et safrans en mer agitée, avec 200 h cumulées sur 12 semaines.
- Renforcer la fiabilité structure, avec contrôles NDT toutes les 100 h et check-list sécurité Classe Ultim 32/23 validée.
- Optimiser les manœuvres en mode solo, avec 3 sessions de 48 h et 1 session de 72 h en Atlantique.
- Stabiliser les polaires de performance, avec recalage VPP sur 5 régimes de vent, 12 à 35 nœuds.
- Régater sur un format transatlantique Ultim, selon avis de course publié par l’organisateur.
- Affiner la stratégie météo, avec 20 runs routage comparatifs Arome, IFS, GFS, en collaboration routeur.
- Sécuriser les procédures d’avarie, avec 6 exercices voiles et énergie, blackout et foil touch inclus.
Sources techniques et règles Ultim, Classe Ultim 32/23, avis publics et guides sécurité classe-ultim.com. Homologations de records, World Sailing Speed Record Council wssrc.com.
Ambitions À Long Terme
- Viser le Trophée Jules Verne en standby météo à Brest, avec fenêtre optimale hémisphère nord, homologation WSSRC.
- Cibler la victoire sur la Route du Rhum Ultim 2026, format Saint-Malo Guadeloupe, organisation OC Sport Pen Duick.
- Battre un record 24 h en Ultim, mesure officielle WSSRC, avec collecte haute fréquence des données.
- Consolider l’endurance autour du monde, avec plan de veille sommeil et redondance énergie validés en course.
- Transmettre au sein du Team Banque Populaire, avec mentoring de jeunes marins sur sessions techniques foils et sécurité.
Calendrier prévisionnel, jalons et courses sous réserve d’avis de course publiés par les organisateurs.
| Période | Épreuve ou jalon | Lieu | Statut | Source |
|---|---|---|---|---|
| mars–avril 2025 | Chantier d’optimisation 6 semaines, structure et appendices | Lorient | planifié | Team Banque Populaire voile.banquepopulaire.fr |
| mai–juin 2025 | Entraînements au large, sessions 48–72 h | Bretagne sud Atlantique | planifié | Classe Ultim 32/23 |
| sept 2025 | Régate Ultim de rentrée, format côtier et 24 h | Bretagne | à confirmer | Classe Ultim 32/23 |
| oct–nov 2025 | Transat Jacques Vabre Ultim, double | Le Havre Fort-de-France | à confirmer | Transat Jacques Vabre transatjacquesvabre.org |
| déc 2025–mars 2026 | Standby Trophée Jules Verne | Brest | à confirmer | WSSRC sailspeedrecords.com |
| nov 2026 | Route du Rhum Ultim | Saint-Malo Pointe-à-Pitre | annoncé | Route du Rhum routedurhum.com |
Je mets à jour ces jalons dès publication des avis de course, selon les canaux officiels des organisateurs et de la Classe Ultim 32/23.
Conclusion
Ce que j’emporte de cette aventure tient en peu de mots. Cap vers l’horizon. Humilité. Joie simple quand le bateau accélère et que tout s’aligne. J’y vois une manière d’avancer dans la vie. Toujours curieux. Toujours à l’écoute de la mer et de soi.
Je garde l’envie de suivre chaque départ et chaque nuit de veille. D’apprendre encore. De partager ce goût du large avec celles et ceux qui rêvent déjà. Si tu as envie de poser des questions ou de raconter ta propre traversée je t’attends. On hisse les voiles et on continue ensemble.
Frequently Asked Questions
Qui est le skipper Banque Populaire évoqué dans l’article ?
Armel Le Cléac’h, skipper de Banque Populaire XI. Marin français de haut niveau, il a remporté le Vendée Globe 2016–2017 et brille en course au large (Solitaire du Figaro, Route du Rhum). Son style allie préparation méthodique, gestion fine du risque et vitesse maîtrisée.
Qu’est-ce que Banque Populaire XI ?
Banque Populaire XI est un trimaran Ultim de 32 mètres lancé en 2021, optimisé pour la performance et les records océaniques. Il intègre des foils de dernière génération, une électronique avancée et une structure pensée pour la fiabilité en solitaire et en équipage.
Quels records la Team Banque Populaire a-t-elle signés ?
La Team Banque Populaire a conquis des records majeurs, dont le Trophée Jules Verne et des distances de 24 h homologuées par le WSSRC. Ces performances reposent sur une préparation technique rigoureuse, un routage météo précis et une navigation à haute intensité.
En quoi Armel Le Cléac’h se distingue-t-il en course ?
Par sa régularité, sa gestion du risque et sa capacité à maintenir une vitesse moyenne élevée longtemps. Sa méthode mêle préparation minutieuse, choix techniques solides, veille météo exigeante et sang-froid dans les phases clés (transitions, manœuvres, changements de voile).
Quels bateaux emblématiques du programme Banque Populaire sont cités ?
Banque Populaire XI (Ultim), Banque Populaire V (détenteur du Trophée Jules Verne), l’Imoca Banque Populaire VIII (vainqueur du Vendée Globe 2016–2017) et les Figaro Banque Populaire. Chaque plateforme incarne l’équation vitesse, contrôle et maîtrise du risque.
Comment se déroule une journée type de préparation d’un skipper ?
Elle combine préparation physique (musculation, cardio, mobilité), entraînement mental (visualisation, routines), analyse météo, routage et simulations de trajectoires. Les séances incluent répétitions de manœuvres, tests de configurations de voiles/foils et débriefs avec l’équipe performance.
Quel rôle joue le routage météo dans la performance ?
Il est central. Le routage croise modèles météo, polaires de performance et contraintes de mer pour optimiser la trajectoire. Il guide les choix de voiles, les timings de manœuvre et la gestion de l’énergie, tout en restant adaptable aux évolutions des conditions.
Comment la sécurité en mer est-elle assurée ?
Par des protocoles stricts, des équipements certifiés (AIS, balises, radeaux, combinaisons), des check-lists avant départ et des entraînements d’urgence. La conception du bateau intègre redondances, structures renforcées et systèmes de surveillance pour protéger le skipper et la plateforme.
Quelles sont les valeurs de la Team Banque Populaire ?
Exigence, performance, responsabilité, transparence et esprit d’équipe. Le programme mise sur l’innovation technologique, la sécurité, la formation des jeunes talents et des engagements à long terme pour faire progresser durablement la voile de haut niveau.
Quels sont les prochains objectifs sportifs ?
À court terme : valider la config foils/safrains, optimiser les manœuvres en solo, stabiliser les polaires. À moyen/long terme : viser le Trophée Jules Verne et la victoire sur la Route du Rhum Ultim 2026, en renforçant fiabilité et vitesse moyenne.
Pourquoi le Vendée Globe d’Armel Le Cléac’h est-il marquant ?
Parce qu’il a remporté l’édition 2016–2017 avec maîtrise et constance, confirmant son statut de référence en solitaire. Ce succès s’inscrit dans une progression cohérente et une préparation millimétrée, symboles de l’ADN Team Banque Populaire.
Comment la technologie améliore-t-elle la navigation ?
Grâce aux foils, aux capteurs embarqués, à l’analyse de données, à l’électronique de navigation et aux matériaux composites. Ensemble, ils augmentent la vitesse, la stabilité, la fiabilité et permettent des décisions plus rapides et plus sûres en course.
Quelle place occupe la formation des jeunes dans le projet ?
Centrale. La Team Banque Populaire soutient des filières de détection, des parcours compétitifs et la transmission des savoirs. L’objectif est de créer une continuité entre expérience au large, innovation et émergence de nouveaux skippers performants.
En quoi l’article propose-t-il une vision “humaine” de la course ?
Il explore l’équilibre entre technologie et instinct, les choix sous pression, la gestion de la fatigue et le travail d’équipe. Il montre un marin lucide, préparé et audacieux, et raconte l’aventure au plus près de l’effort et des décisions en mer.